Más de cinco mil turismos eléctricos de matricularon en España el primer semestre de año

  • En concreto han sido 5.459 los vehículos puros de este tipo que se han registrado oficialmente en nuestro país. Según datos de Urban Science para AEDIVE y GANVAM, esto supone un crecimiento de más de un 131,3 % de este mercado.
Los seis primeros meses del año nos han dejado 5.459 turismos eléctricos puros (BEV) matriculados oficialmente en nuestro país, según datos de Urban Science para AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico) y GANVAM (Grupo Autónomo Nacional de Vendedores de Automóviles, Camiones y Motocicletas). Una cifra que supone un crecimiento de este mercado de un 131,3 % con respecto al mismo periodo del año pasado.
Del total, 3.140 matriculaciones fueron de vehículos eléctricos para empresas, 1.915 de particulares y 404 de alquiler. Esto supone, tal y como detallan desde el clúster del vehículo eléctrico, crecimientos del 103,9 %, 162 % y 353,9 % respectivamente.

AEDIVE también destaca que junio registró un total de 1.174 matriculaciones de vehículos de este tipo, lo que “supone un incremento del 166,3 % respecto al mismo mes del año anterior. Todos los canales aumentaron significativamente sus registros de ventas con respecto al mismo mes de 2018. Así, el de empresas matriculó 639 unidades en junio de 2019 (+166,3 %), particulares 425 (+300,9 %) y alquilador 110 (+358,3 %) siendo el que más crece”.

Por marcas, Tesla (352), Renault (158), Hyundai (141), Nissan (129), Smart (120) encabezaron la lista de las más vendidas con la oferta de sus diferentes gamas de vehículos eléctricos en España.

Por modelos, el Tesla Model 3 pasa a primera posición del ranking en junio, con 281 unidades matriculadas, en segunda posición el Renault Zoe (158) y en el top tres el Nissan Leaf (129) seguido muy de cerca por el Hyundai Kona (124 unidades).

Ante dichos datos, Arturo Pérez de Lucia, Director Gerente de AEDIVE, “es evidente que decisiones como la eliminación del RD647/2011 de gestores de carga, junto con el despliegue cada vez mayor de infraestructuras de recarga rápida y la disponibilidad de un creciente portafolio de vehículos con mayores autonomías, unido a un conocimiento y concienciación mayores de la movilidad eléctrica entre la ciudadanía, las empresas y administraciones, están dando sus frutos”.

Su homóloga en GANVAM, Ana Sánchez también añade que “el canal particular representa ya más de una tercera parte del total de las matriculaciones de eléctricos, lo que evidencia que esta fuente de energía comienza a ser una opción de compra entre los consumidores. Por otro lado destacar el crecimiento notable del mercado de derivados de turismo, lo que pone de manifiesto que la oferta de eléctricos comienza a cubrir las necesidades de pymes y autónomos. Los eléctricos van afianzándose poco a poco como opción de movilidad”.

Por marcas, Tesla (352), Renault (158), Hyundai (141), Nissan (129), Smart (120) encabezaron la lista de las más vendidas con la oferta de sus diferentes gamas de vehículos eléctricos en España.Por modelos, el Tesla Model 3 pasa a primera posición del ranking en junio, con 281 unidades matriculadas, en segunda posición el Renault Zoe (158) y en el top tres el Nissan Leaf (129) seguido muy de cerca por el Hyundai Kona (124 unidades).

Ante dichos datos, Arturo Pérez de Lucia, Director Gerente de AEDIVE, “es evidente que decisiones como la eliminación del RD647/2011 de gestores de carga, junto con el despliegue cada vez mayor de infraestructuras de recarga rápida y la disponibilidad de un creciente portafolio de vehículos con mayores autonomías, unido a un conocimiento y concienciación mayores de la movilidad eléctrica entre la ciudadanía, las empresas y administraciones, están dando sus frutos”.

Su homóloga en GANVAM, Ana Sánchez también añade que “el canal particular representa ya más de una tercera parte del total de las matriculaciones de eléctricos, lo que evidencia que esta fuente de energía comienza a ser una opción de compra entre los consumidores. Por otro lado destacar el crecimiento notable del mercado de derivados de turismo, lo que pone de manifiesto que la oferta de eléctricos comienza a cubrir las necesidades de pymes y autónomos. Los eléctricos van afianzándose poco a poco como opción de movilidad”.

Híbridos enchufables (PHEV)

Según Aedive, los turismos híbridos enchufables (PHEV) sumaron 442 matriculaciones en el mismo mes de junio y acumulan un total de 3.503 unidades matriculadas en lo que va de año, un 31,3 % más en relación al mismo periodo de 2018.

En esta categoría, las marcas más vendidas fueron BMW (97), Mitsubishi (81), Mini (con 71 unidades), matriculando respectivamente las versiones híbridas enchufables de sus modelos Outlander PHEV (81), Mini Cooper Count (71) y 225 XE XDRIVE (68 unidades).

Los ciclomotores eléctricos mantienen su crecimiento

Aunque en junio se ha vendido un 7 % menos de ciclomotores eléctricos que en el mismo mes de 2018, este segmento alcanza la cifra de 2.578 unidades matriculadas en el acumulado del año, creciendo así un 22 %. “Destacamos el crecimiento de las motocicletas eléctricas que en junio registraron 1.176 unidades lo que supone un 429,7 %. En lo que llevamos de año, se registraron un total de 2.470 unidades, un 49 % más”, subrayan desde la Asociación.

Derivados eléctricos

El segmento de derivados, furgonetas y pick up eléctricos registraron un crecimiento del 76,3 %, tras matricular 1.050 unidades en los seis meses de 2019. Los modelos más vendidos fueron el Kangoo ZE de Renault (105) y E-NV200 de Nissan (69 matriculaciones).

Fuente: http://bit.ly/2NCvjD2

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